宣城轉閘-轉閘供應商-蕪湖道思通道閘(多圖)：

確定道閘及（jí）讀卡設備擺放位置時（shí）首先要（yào）確保車道的寬度，以便車輛（liàng）出入順暢，以襄陽理想道閘為例：車道（dào）寬度一般不小於3米，4.5米左右為蕞佳;

讀卡設備距道閘距離一般為3.5米，蕞近不小於2.5米，主要是防止讀卡時車頭可能（néng）觸到欄杆;

對於地（dì）下停車場，讀卡（kǎ）設備應盡量擺放在比較水平的地麵，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩;

對於地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折杆式道閘，阻擋物高度-1.2米即（jí）為折杆點位置;

道閘係統（tǒng）它是一種通道入口和（hé）出口管理安裝，特地用於限製道路上的機動車輛。它用於公路（lù）收費站、停（tíng）車場係統管理車輛通（tōng）道，轉閘生產廠家，用於管理車輛的出入。

1、道（dào）閘（zhá）係統-計算機管理係統

該係統是（shì）整個道閘停車場管理的中心（xīn），由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控製信號的接納和發送、停車時間和停車費的計算（suàn）、圖像的抓拍和顯現以及數據統（tǒng）計、打印報表等功用。

2、道閘係統-出入口讀卡控製功用

這局部是每個門入口和出口所需的根本功用，手（shǒu）動轉閘，以及每個門（mén）入口和出口的主（zhǔ）要局部和中心局部。

3、道閘係統-暫時卡自動出卡功用

此（cǐ）出卡機雙層出卡，便當大小車輛。暫時停（tíng）車用戶在讀卡機箱上按“取（qǔ）卡”按鈕即（jí）可取卡進場停車，宣城轉閘，此功用也可由道閘管理人員手動（dòng）發卡（kǎ）替代。自動出卡嚴厲控製一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自（zì）動收回。自動吞卡功用暫時卡車輛出（chū）場時（shí）係統自動回收卡片放行。

自動道閘主要結構

箱體：酸洗、磷化、靜電噴塗（tú）聚脂（zhī）粉末後（hòu）進入295℃高溫的烘房，再經（jīng）兩小（xiǎo）時以上熱融等表麵處（chù）理（lǐ）流程，以獲得的耐風雨，轉（zhuǎn）閘（zhá）廠家，耐擦洗，抗紫外線，不褪（tuì）色的性能。

變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的（de）轉速可以跟隨輸入頻率的（de）變化而變化（huà），在轉速大幅（fú）度變化時轉（zhuǎn）矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動衝擊電流與體積均蕞小，但其轉矩卻是其它電機的（de）2至3倍，並且在電機長時間堵轉時（shí），電機（jī）的工作電流不會上升。因而閘杆升（shēng）降可做到非常平穩，可控製開閘（或關閘）耗時，理論度達到1/1000秒，而且任（rèn）何情況下電機也會損壞（不包括過壓使用情況）。

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